Brek letak kenderaan menegak (sistem brek letak kereta) secara langsung bertindak pada mekanisme brek roda belakang melalui kabel mekanikal, menggunakan geseran untuk menghalang pergerakan kenderaan. Prinsip terasnya ialah: apabila tuil brek letak kereta ditarik, kabel keluli mengaktifkan kasut brek untuk mengapit drum atau cakera brek, menjana daya brek; apabila dilepaskan, spring kembali mengeset semula mekanisme.
Prinsip Kerja Teras
Transmisi Mekanikal: Daya yang dikenakan pada tuil brek tangan dihantar melalui kabel keluli ke kasut brek belakang, menyebabkan ia diikat pada dram brek atau cakera. Ini menjana geseran untuk mengelakkan putaran roda.
Komponen Struktur: Termasuk tuil brek, kabel keluli, kasut brek, spring balik dan bahagian lain. Strukturnya ringkas dan beroperasi secara bebas daripada sistem brek hidraulik.
Lokasi Permohonan
Biasanya digunakan pada roda bukan-pacuan (cth, roda belakang pada-roda-pandu kenderaan hadapan); sesetengah model mungkin menggunakannya pada aci pemacu.
Langkah Berjaga-jaga Penggunaan
Elakkan Lebih-Ketegangan: Tarik hanya pada kedudukan 2/3. Ketegangan yang berlebihan boleh menyebabkan ubah bentuk komponen atau kegagalan brek.
-Kesan Penggunaan Jangka Panjang: Kabel keluli mungkin mengalami pemanjangan akibat ubah bentuk plastik dari semasa ke semasa, memerlukan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap.