(1)Pembinaan aluminium yang ringan, sesuai untuk aplikasi prestasi yang mengurangkan berat badan adalah kritikal
(2)Reka bentuk benang-perempuan untuk pemasangan mudah dalam sistem penggantungan dan stereng
(3)Nisbah kekuatan tinggi-ke-berat, sesuai untuk kenderaan perlumbaan dan prestasi
(4)Ketepatan-komponen dimesin untuk artikulasi yang lancar dan pemindahan gerakan yang tepat
(5)Tersedia dalam pelbagai saiz dan konfigurasi untuk memenuhi keperluan persediaan kereta lumba dan prestasi yang berbeza
Pengenalan Produk
| Badan/Perumahan |
Tersedia dalam aloi aluminium 6061-T6, 6082-T6 atau 7075-T6, dengan pilihan untuk anodisasi keras dan pelbagai warna termasuk hitam, perak, biru, merah dan banyak lagi. |
| bola |
Keluli galas GCr15, dirawat haba, bersalut krom keras. |
| Perlumbaan |
Pelapik nilon 66. |
Parameter Teknikal
Hujung Rod Aluminium Siri AF
|
Bahagian No. |
Suntikan slot helaian data-inci |
|||||||||||||||
|
perempuan taip |
d
+.0015 -.0005 |
B
+.000 -.005 |
G
Benang 3A/2B |
C1 Ruj. |
d2
+.01 -.01 |
h
+.015 -.015 |
l1 +.062 -.031 |
h1
+.015 -.015 |
l3 +.062 -.031 |
d3
+.01 -.01 |
W
+.01 -.01 |
dk bola Dia Re |
ijazah » |
Beban Statik Jejari» (klbs) |
Berat badan »(kg) Lelaki / Perempuan |
|
|
AF3 |
.1900 |
.312 |
10-32 |
.250 |
.625 |
1.250 |
.750 |
1.062 |
.500 |
.406 |
.312 |
.437 |
13 |
1.65 |
0.009/0.014 |
|
|
AF4 |
.2500 |
.375 |
1/4-28 |
.281 |
.750 |
1.562 |
1.000 |
1.312 |
.687 |
.469 |
.375 |
.500 |
15 |
2.80 |
0.014/0.018 |
|
|
AF5 |
.3125 |
.437 |
5/16-24 |
.344 |
.875 |
1.875 |
1.250 |
1.375 |
.687 |
.500 |
.437 |
.625 |
14 |
3.50 |
0.02/0.027 |
|
|
AF6 |
.3750 |
.500 |
3/8-24 |
.406 |
1.000 |
1.938 |
1.250 |
1.625 |
.812 |
.687 |
.562 |
.719 |
12 |
4.50 |
0.023/0.05 |
|
|
AF7 |
.4375 |
.562 |
7/16-20 |
.437 |
1.125 |
2.125 |
1.375 |
1.812 |
.937 |
.750 |
.625 |
.812 |
14 |
4.80 |
0.045/0.06 |
|
|
AF8 |
.5000 |
.625 |
1/2-20 |
.500 |
1.312 |
2.438 |
1.500 |
2.125 |
1.062 |
.875 |
.750 |
.937 |
12 |
7.70 |
0.055/0.08 |
|
|
AF10 |
.6250 |
.750 |
5/8-18 |
.562 |
1.500 |
2.625 |
1.625 |
2.500 |
1.375 |
1.000 |
.875 |
1.125 |
15 |
8.60 |
0.083/0.12 |
|
|
AF12 |
.7500 |
.875 |
3/4-16 |
.687 |
1.750 |
2.875 |
1.750 |
2.875 |
1.562 |
1.125 |
1.000 |
1.312 |
14 |
13.4 |
0.118/0.17 |
|
|
BADAN |
BOLA |
SENDIRI-LUBR |
LH&RH |
| Aloi aluminium 6061T6, 7075T6, permukaan anodized dalam warna merah, hitam, perak, biru, emas, dll |
Keluli galas 52100 Keluli tahan karat 440/440C Mengeras dan bersalut krom keras |
PTFE dengan komposit bertetulang Nylon PTFE |
tambah "L" atau "R" pada awalan pada nombor, contoh: AML8T, AFR8T |
Soalan Lazim
S1: Mengapa memilih hujung rod aluminium dan bukannya keluli?
J: Hujung rod aluminium lebih disukai dalam aplikasi prestasi dan perlumbaan kerana ia membantu mengurangkan berat badan, meningkatkan pengendalian dan kecekapan kenderaan secara keseluruhan.
S2: Adakah hujung rod ini sesuai untuk kenderaan lumba sahaja?
J: Walaupun direka terutamanya untuk kereta lumba dan kenderaan berprestasi, ia juga boleh digunakan dalam aplikasi lain yang memerlukan komponen ringan.
S3: Apakah jenis benang yang digunakan hujung rod ini?
J: Produk ini mempunyai benang wanita inci, serasi dengan perlumbaan standard dan perkakasan selepas pasaran.
S4: Adakah hujung rod ini menyokong pergerakan yang licin dan fleksibel?
J: Ya, ia direka untuk memberikan artikulasi yang lancar dan kawalan gerakan yang boleh dipercayai semasa operasi.
S5: Bolehkah saiz atau spesifikasi yang berbeza dibekalkan?
J: Ya, berbilang saiz tersedia, dan pilihan OEM atau tersuai boleh disediakan berdasarkan keperluan pelanggan.
Cool tags: hujung batang aluminium siri af wanita inci, penghujung rod aluminium siri af wanita China pengilang, pembekal, kilang
